{"id":7292,"date":"2026-01-21T12:44:45","date_gmt":"2026-01-21T11:44:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hb2.tuwien.ac.at\/?post_type=event&p=7292"},"modified":"2026-01-21T12:46:01","modified_gmt":"2026-01-21T11:46:01","slug":"ausstellung-habitat-a-23-lost-highway","status":"publish","type":"event","link":"https:\/\/www.hb2.tuwien.ac.at\/en\/event\/ausstellung-habitat-a-23-lost-highway\/","title":{"rendered":"exhibition \/\/ Habitat A 23 – lost highway"},"content":{"rendered":"

Habitat A23 – lost highway<\/span><\/strong><\/p>\n

Im Wintersemester 25\/26 besch\u00e4ftigten sich \u00fcber 350 Architektur-Studierende im Rahmen einer Entwurfs\u00fcbung mit dem stadtr\u00e4umlichen, klimatischen, konstruktiven und architektonischen Potential von acht ausgew\u00e4hlten Streckenabschnitten der Wiener S\u00fcdosttangente.<\/em><\/p>\n

Wien 2050.
\n<\/strong>Die Stadt hat sich an die Folgen der Klimakrise angepasst. Gro\u00dfr\u00e4umige Infrastrukturen, die einst dem Individualverkehr dienten, sind transformiert. Neue st\u00e4dtische Knoten haben sich entwickelt. Die Stadt der kurzen Wege \u2013 durchmischt, belebt und bewohnt \u2013 verkn\u00fcpft Freizeit und Arbeit, Kultur, Sport und Produktion. Strukturen sind wandelbar \u2013 sie reagieren auf klimatische Ver\u00e4nderungen und wechselnde Nutzungen.<\/p>\n

Die gr\u00f6\u00dfte Wiener Stadtautobahn (S\u00fcdosttangente\/A23) wurde vom motorisierten Individualverkehr entlastet, so dass sich entlang ihrer Trasse ein neuer linearer Stadtraum entwickeln kann \u2013 eine verbindende Achse zwischen verdichteten Stadtgebieten, Stadtrand sowie Gr\u00fcn- und Wasserlandschaften.
\nIn einer Stadt, die auf Energieeffizienz, klimagerechte Mobilit\u00e4t und lebenswerte R\u00e4ume setzt, hat sie als monofunktionale Infrastruktur ausgedient.<\/p>\n

Acht exemplarische Streckenabschnitte dienen als Case Studies. Sie bieten Potenzial f\u00fcr neue Anbindungen, gr\u00fcne Korridore und \u00f6ffentliche R\u00e4ume f\u00fcr Freizeit, Kultur und Soziales.<\/p>\n

Die bestehende Tragstruktur ist Ausgangspunkt f\u00fcr eine architektonische Transformation: Unter, auf und entlang der Infrastruktur entstehen nutzungsoffene R\u00e4ume, die ungenutzte Fl\u00e4chen aktivieren und standortspezifisch erschlie\u00dfen. Mikroklimatische Fragestellungen r\u00fccken in den Fokus:
\nHitzebelastung, Luftstr\u00f6mungen, Fl\u00e4chenversiegelung sowie klimatische Wechselwirkungen mit angrenzenden Stadtquartieren spielen ebenso eine Rolle wie die potenzielle energetische Nutzung der thermischen Speichermasse des Verkehrsbauwerks.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Finals \/\/<\/strong>\u00a004.02.2026 09:00-18:00<\/p>\n

Vernissage \/\/\u00a0<\/strong>04.02.2026 19:00<\/p>\n

Ausstellung \/\/<\/strong> 05.02.2026 – 07.02.2026<\/p>\n

TU WIEN INSTITUT F\u00dcR ARCHITEKTUR UND ENTWERFEN
\nFORSCHUNGSBEREICH HOCHBAU \u2013 KONSTRUKTION UND ENTWERFEN E 253\/5
\nUNIV.PROF. DI DIETMAR FEICHTINGER
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